第243章 中国南车北车海外竞争

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上面为了防止行业垄断，把电信行业一分为三：中国移动，中国电信，中国联通。

把电网行业把一分为二：国家电网，南方电网。

把高铁行业分为了：中国南车，中国北车。

.......

一开始的时候，中国高铁市场，国内市场的确很庞大。

中国南车，中国北车都吃得饱。他们两兄弟相安无事。

因为后面市场逐渐饱和了，中国南车中国北车吃不饱了。吃不饱饭了怎么办？只有向外发展。

于是中国南车，中国北车走向国外了。

中国卫星、中国高铁都是中国的一张名片。中国高铁非常厉害了。

在2011年的时候，土耳其国家招标，准备修建一条高铁。

这是中国高铁进入欧洲高铁的绝好机会。

为了夺标，中国南车进行了充分的准备。无论是在技术上还是价格上，中国南车都有绝对的优势。中国南车的首轮报价是2500万美元/辆。

大家都认为这块肥肉呢，就要被中国南车吃下了。中国南车也认为，这是自己的囊中之物。

出乎意料，中国南车的竞争对手出现了。这次的竞争对手就是自己的孪生兄弟，中国北车。

中国北车为了拿下这个项目报价呢，在中国南车的基础上打了个5折：125万美元每辆。

中国南车那时知道以后非常气愤，既然你不讲情面，在我面前抢食。那我不?馒头争口气。那我就不挣钱了，我报83万美元！

中国南车中国北车于是窝里斗了。

土耳其高兴极了。我节省了一大笔钱。

土耳其高兴地和中国南车签订了合同。他们想：想不到中国人窝里斗，我还捡到了个便宜！这个生意真划算。下次，招标还要把他们兄弟俩来找来！

没几年，这条高铁路，顺顺利利修完了。中国南车挣得了面子，但没挣钱。

几年之后，阿根廷又想把自己的铁路升级了，又开启了全球招标。欢迎各国来投标。

中国北车看到这一招标活动，认为自己很适合，可以接，应该可以成功。

于是，全公司全心全力，认为这工程，自己必定是手到擒来。

中国北车报了一个不低不高的价，每辆240万美元。看到这一价格，大家认为中国北车一定可以获得订单。

哪里知道

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